Het Ministerie van Verkeer en Waterstaat wil de doorstroming op de achterlandverbinding A4 verbeteren.
Hoofdpunten uit het advies
In het richtlijnenadvies vraagt de Commissie speciale aandacht voor de volgende onderwerpen.:
uit te gaan van verkeerscijfers van 1999
bij de modelberekeningen niet uit te gaan van geslaagd SVV-II beleid
speciale aandacht te geven aan knelpunten op het onderliggend wegennet, die een directe relatie hebben met de doorstroming op de A4; deze knelpunten moeten reden kunnen zijn om specifieke maatregelen te treffen op de A4;
het mma te ontwikkelen vanuit de gelijkwaardigheid van de leefbaarheidsdoelen en de bereikbaarheidsdoelen;
scheiding van doelgroepenverkeer mee te nemen in alternatieven;
rekening te houden met beschermingsformules uit het SGR.In de aanbiedingsbrief bij haar advies constateert de Commissie dat nieuw beleid van het NVVP mogelijk dient te leiden tot aanpassing van de richtlijnen.
De definitieve richtlijnen wijken op een aantal punten af van het advies van de Commissie.
Het SVV-II beleid wordt op enkele punten genuanceerd maar blijft de basis voor de knelpuntenanalyse. Uitsluitend de effecten van aanpassingen op de A4 op het onderliggende wegennet worden meegenomen. Het mma wordt ontwikkeld als optimalisatie van alternatieven.
De suggestie uit de aanbiedingsbrief om aanvullende richtlijnen op te stellen op basis van het NVVP is overgenomen.
